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MOTO DUCATI SPORTCLASSIC

MOTO DI ISPIRAZIONE CLASSICA, PRESTAZIONI DA SPORTIVE MODERNE
Benvenuti nella famiglia Ducati SportClassic, modelli che catturano la bellezza essenziale, lo stile senza tempo e la carica emotiva delle sportive Ducati di Fabio Taglioni degli anni ’70. Pur mantenendo il meglio del passato, questi modelli sono stati sviluppati secondo le più recenti tecnologie e filosofie progettuali: il risultato è una gamma di moto moderne che riflettono gli attuali standard in termini di prestazioni su strada.

La Sport e la GT sono spinte dal brillante motore Desmo 1000 DS: un simile bicilindrico a L a 90° raffreddato ad aria e dalla grande coppia si adatta perfettamente a queste nuove sportive. I cilindri, con le tradizionali alette di raffreddamento e la classica configurazione a L, derivano direttamente dal progetto originale di Taglioni. Snello e montato a vista per farsi ammirare da tutti, il motore 1000 DS è dotato del più recente sistema due valvole Desmo, alimentazione a iniezione e gestione del motore tramite centralina elettronica, per garantire potenza, affidabilità e prestazioni entusiasmanti.


 
LA FORZA DEL TRALICCIO E IL RITORNO DELLE RUOTE A RAGGI
Naturalmente, le SportClassic valorizzano al massimo la bellezza degli esclusivi telai tubolari a traliccio Ducati. La ben nota robustezza e rigidità dei tubi in ALS 450 è stata ulteriormente potenziata grazie a una triangolazione complessa ed utilizzando il motore come elemento ‘portante’.


 
Finalmente vengono riproposte delle Ducati da strada con splendide ruote a raggi. Le nuove ruote, con mozzo in lega di alluminio, montano 36 raggi cromati in acciaio inox. I cerchi in lega di alluminio di Excel da 17”, famosi negli ambienti sportivi per leggerezza, prestazioni e durata, sono presenti sulla Sport 1000 e sulla Sport 1000 S, mentre la GT 1000 monta cerchi cromati da 17”. Sui cerchi viene montata una nuova interpretazione degli pneumatici sportivi degli anni ‘70, che ne riprendono il disegno pur essendo realizzati con struttura radiale e mescole moderne. Sui mozzi sono montati i freni a doppio disco da 320 mm all’anteriore e disco da 245 mm al posteriore, entrambi con pinze flottanti nere Brembo per garantire un’eccellente potenza frenante. Le prestazioni sono ulteriormente potenziate dai tubi freno in treccia d’acciaio, nel classico colore nero.

 

Moto: Ducati
Modello: Sportclassic 1000 biposto
Prezzo della moto nuova: Euro 11.000
Prodotta dal 2006 è ancora in produzione
Cilindri: 2
Cilindrata: 1000
Disposizione cilindri: a L
Raffreddamento: ad aria
Avviamento: E
Cavalli: 92 a giri: 8000
KWatt: 67,7
KGM: 9,3 a giri: 6000
Marce: 6
Freni: DD-D
Misure freni in mm: 320-245
Misure cerchi (ant./post. in pollici): 17-17
Impianto di scarico: Euro 3
Peso: 186
Altezza: 825
Capacità serbatoio: 15
 

MOTO DUCATI SPORTCLASSIC