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MOTO DUCATI SPORTCLASSIC
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MOTO DI ISPIRAZIONE CLASSICA, PRESTAZIONI DA
SPORTIVE MODERNE
Benvenuti nella famiglia Ducati SportClassic,
modelli che catturano la bellezza essenziale, lo
stile senza tempo e la carica emotiva delle
sportive Ducati di Fabio Taglioni degli anni
’70. Pur mantenendo il meglio del passato,
questi modelli sono stati sviluppati secondo le
più recenti tecnologie e filosofie progettuali:
il risultato è una gamma di moto moderne che
riflettono gli attuali standard in termini di
prestazioni su strada.
La Sport e la GT sono spinte dal brillante
motore Desmo 1000 DS: un simile bicilindrico a L
a 90° raffreddato ad aria e dalla grande coppia
si adatta perfettamente a queste nuove sportive.
I cilindri, con le tradizionali alette di
raffreddamento e la classica configurazione a L,
derivano direttamente dal progetto originale di
Taglioni. Snello e montato a vista per farsi
ammirare da tutti, il motore 1000 DS è dotato
del più recente sistema due valvole Desmo,
alimentazione a iniezione e gestione del motore
tramite centralina elettronica, per garantire
potenza, affidabilità e prestazioni
entusiasmanti.

LA FORZA DEL TRALICCIO E IL RITORNO DELLE RUOTE
A RAGGI
Naturalmente, le SportClassic valorizzano al
massimo la bellezza degli esclusivi telai
tubolari a traliccio Ducati. La ben nota
robustezza e rigidità dei tubi in ALS 450 è
stata ulteriormente potenziata grazie a una
triangolazione complessa ed utilizzando il
motore come elemento ‘portante’.
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Finalmente vengono riproposte delle Ducati da strada con
splendide ruote a raggi. Le nuove ruote, con mozzo in
lega di alluminio, montano 36 raggi cromati in acciaio
inox. I cerchi in lega di alluminio di Excel da 17”,
famosi negli ambienti sportivi per leggerezza,
prestazioni e durata, sono presenti sulla Sport 1000 e
sulla Sport 1000 S, mentre la GT 1000 monta cerchi
cromati da 17”. Sui cerchi viene montata una nuova
interpretazione degli pneumatici sportivi degli anni
‘70, che ne riprendono il disegno pur essendo realizzati
con struttura radiale e mescole moderne. Sui mozzi sono
montati i freni a doppio disco da 320 mm all’anteriore e
disco da 245 mm al posteriore, entrambi con pinze
flottanti nere Brembo per garantire un’eccellente
potenza frenante. Le prestazioni sono ulteriormente
potenziate dai tubi freno in treccia d’acciaio, nel
classico colore nero.
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Moto: Ducati |
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Modello: Sportclassic 1000
biposto |
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Prezzo della moto nuova: Euro 11.000 |
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Prodotta dal 2006 è ancora in
produzione |
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Cilindri: 2 |
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Cilindrata: 1000 |
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Disposizione cilindri: a L |
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Raffreddamento: ad aria |
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Avviamento: E |
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Cavalli: 92 a giri:
8000 |
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KWatt: 67,7 |
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KGM: 9,3 a giri:
6000 |
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Marce: 6 |
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Freni: DD-D |
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Misure freni in mm: 320-245
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Misure cerchi (ant./post. in pollici):
17-17 |
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Impianto di scarico: Euro 3
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Peso: 186 |
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Altezza: 825 |
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Capacità serbatoio: 15
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