Qualcosa di più di un semplice restyling del tradizionale RR ma un vero e proprio progetto nato appositamente per le competizioni Enduro, un mezzo specifico al top nella sua categoria per le soluzioni adottate. La nuova RR Enduro Racing nasce dall’esperienza maturata sui campi di gara del Campionato Italiano Under 23: secondo, terzo e quinto posto in classifica finale 2005 così come il 30% di moto Beta fra i piloti iscritti nella classe 50cc. stanno a testimoniarlo.
Caratteristiche principali:
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Doppio radiatore per una maggiore efficienza di raffreddamento sotto stress e quindi un mantenimento costante di rendimento.
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Senza miscelatore automatico per una riduzione dei pesi.
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Trasmissione primaria a denti dritti con campana frizione rinforzata per una netta riduzione delle perdite meccaniche.
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Senza albero controrotante di equilibratura per aumentare la rapidità del motore nel salire di giri.
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Forcella idraulica steli ø 41 mm con regolazioni (precarico molla e freno idraulico in estensione)
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Monoammortizzatore con regolazione precarico molla e freno idraulico in compressione e estensione.
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Nuovo sistema leveraggio ancora più progressivo, con biellette e bilanciere in alluminio.
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Forcellone in alluminio a sezione maggiorata di grande robustezza.
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Cerchi in alluminio
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Manubrio in alluminio
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Nuova strumentazione digitale retroilluminata
