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BETA REV 80

L’ultima tappa prima di inforcare una vera e propria Rev-3 è la nuovissima Rev-80, da quest’anno ancora piu’ performante grazie agli interventi che hanno modificato sia il telaio che il motore.

La solida ossatura in acciaio della Rev-80 e’ stata modificata in piu’ punti per migliorarne ulteriormente pesi ed ingombri. Operazioni che hanno inoltre consentito di abbassare la sella di ben 4 cm, apportando un rilevante guadagno nei confronti della sua maneggevolezza e facilita’ di guida. Rinnovate anche le sospensioni che beneficiano oggi di un nuovo settaggio piu’ preciso ed omogeneo nel rendimento e di una serie di variazioni che hanno contribuito a migliorarne la geometria generale.

Ma il fiore all’occhiello del mezzo resta il suo propulsore: un monocilindrico da 80 cc raffreddato a liquido con cambio a sei marce e doti di erogazione e coppia eccellenti: l’unita’ motrice si esprime vivida ed efficace fin dai bassi regimi, contribuendo a trasmettere ai suoi giovani piloti quel feeling di sicurezza e fiducia che da sempre distingue Rev-80 rispetto alla concorrenza. Non una semplice moto da trial di piccole dimensioni ma un veicolo per il trial pensato e costruito su misura delle esigenze dei suoi giovani piloti, magari campioni di domani o, piu’ semplicemente, spiriti liberi cresciuti con uno sport che fa della tenacia e dell’intelligenza nell’affrontare le difficolta’ i suoi valori piu’ importanti.

 

Moto: Beta
 
Modello: REV 80 (2006)
 
Prezzo della moto nuova: Euro 3.200
 
Prodotta dal 2006 è ancora in produzione
 
Tempi: 2
 
Cilindri: 1
 
Cilindrata: 79,6
 
Raffreddamento: a liquido
 
Avviamento:
 
Freni: D-D
 
Misure freni in mm: 175-150
 
Misure cerchi (ant./post. in pollici): 21-18
 
Altezza: 652
 
Capacità serbatoio: 2,5
 
 

BETA REV 80