L’ultima tappa prima di inforcare
una vera e propria Rev-3 è la nuovissima Rev-80, da
quest’anno ancora piu’ performante grazie agli
interventi che hanno modificato sia il telaio che il
motore.
La solida ossatura in acciaio della
Rev-80 e’ stata modificata in piu’ punti per
migliorarne ulteriormente pesi ed ingombri.
Operazioni che hanno inoltre consentito di abbassare
la sella di ben 4 cm, apportando un rilevante
guadagno nei confronti della sua maneggevolezza e
facilita’ di guida. Rinnovate anche le sospensioni
che beneficiano oggi di un nuovo settaggio piu’
preciso ed omogeneo nel rendimento e di una serie di
variazioni che hanno contribuito a migliorarne la
geometria generale.
Ma il fiore all’occhiello del mezzo
resta il suo propulsore: un monocilindrico da 80 cc
raffreddato a liquido con cambio a sei marce e doti
di erogazione e coppia eccellenti: l’unita’ motrice
si esprime vivida ed efficace fin dai bassi regimi,
contribuendo a trasmettere ai suoi giovani piloti
quel feeling di sicurezza e fiducia che da sempre
distingue Rev-80 rispetto alla concorrenza. Non una
semplice moto da trial di piccole dimensioni ma un
veicolo per il trial pensato e costruito su misura
delle esigenze dei suoi giovani piloti, magari
campioni di domani o, piu’ semplicemente, spiriti
liberi cresciuti con uno sport che fa della tenacia
e dell’intelligenza nell’affrontare le difficolta’ i
suoi valori piu’ importanti.
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Moto: Beta |
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Modello: REV 80 (2006) |
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Prezzo della moto nuova: Euro 3.200 |
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Prodotta dal 2006 è
ancora in produzione |
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Tempi: 2 |
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Cilindri: 1 |
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Cilindrata: 79,6 |
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Raffreddamento: a
liquido |
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Avviamento:
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Freni: D-D |
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Misure freni in mm:
175-150 |
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Misure cerchi (ant./post. in
pollici): 21-18 |
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Altezza: 652
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Capacità serbatoio: 2,5
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