La nuova M4 si indirizza non solo a
chi comincia (potenza inferiore ai 25 kw, adatta ai
neopatentati diciottenni) ma anche a chi non ne può
più di moto pesanti e poco pratiche e ha sete di una
moto semplice, originale e di grande divertimento.
Leggera come una bicicletta, grazie
poi ad un baricentro basso e a dimensioni da moto
off-road garantisce una maneggevolezza ed un
controllo senza paragoni. Un’agilità felina ed un
grip che non temono confronti permettono di
sgattaiolare nella giungla cittadina con grande
immediatezza e divertimento: sul misto stretto la
nuova M4 non teme confronti ed è in grado di dare
filo da torcere anche a concorrenti di maggior
potenza. Se dal lunedì al venerdì i trasferimenti
urbani diventano uno spasso, figuriamoci le gite
fuori porta durante il week-end: sfidare tornanti su
strade collinari o di montagna sarà il suo pane!
Grande personalità ed originalità
estetica grazie ad un design innovativo che esprime
leggerezza e dinamismo già al primo sguardo. Linee
slanciate, aggressive e di forte caratterizzazione
fanno di M4 una proposta davvero fresca per aspetto
oltre che per contenuti.
Motore 4T di quasi 400cc.: grande
brillantezza, estrema confidenza ed un’affidabilità
garantita sono le sue armi migliori. I consumi e i
costi di gestione poi sono veramente irrisori e
fanno di questo propulsore un autentico mulo da
soma, docile ed parco per dimenticare una volta
tanto il portafogli.
Impossibile essere insensibili
all’attrazione della nuova M4: divertimento
esagerato, grande versatilità e design di carattere,
il tutto ad un prezzo finalmente senza confronti!
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Moto: Beta |
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Modello: M4 (2006) |
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Prezzo della moto nuova: Euro 5.050 |
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Prodotta dal 2006 è
ancora in produzione |
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Tempi: 4 |
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Cilindri: 1 |
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Cilindrata: 349 |
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Raffreddamento: ad aria |
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Avviamento:
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Freni: D-D |
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Misure freni in mm:
310-220 |
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Misure cerchi (ant./post. in
pollici): 17-17 |
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Altezza: 870
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Capacità serbatoio:
10,5 |
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